চীন থেকে বলিভিয়ায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ

আপনি আপনার অপ্টিমাইজ করতে খুঁজছেন সমুদ্র চীন থেকে বলিভিয়া শিপিং কিন্তু কোথা থেকে শুরু করবেন তা নিশ্চিত নন? FIATA- এবং IATA-প্রত্যয়িত মালবাহী ফরওয়ার্ডার চীন থেকে দক্ষিণ আমেরিকায় পণ্য পরিবহনের ১২ বছরেরও বেশি বাস্তব অভিজ্ঞতার সুবাদে, ডিটিএফইউ লজিস্টিকস-এর আমাদের টিম আরিকায় কাস্টমসে পণ্য আটকে যাওয়া থেকে শুরু করে সান্তা ক্রুজে শেষ ধাপের ডেলিভারি পর্যন্ত প্রায় সব ধরনের পরিস্থিতি সামাল দিয়েছে। এই বিস্তৃত প্রতিবেদনে, ২০২৬-এর হালনাগাদকৃত নির্দেশিকাআমরা প্রয়োজনীয় তথ্যগুলো বিশদভাবে ব্যাখ্যা করব সমুদ্র মালবাহী রুট, প্রধান বন্দরসমূহ, FCL এবং এলসিএল শিপিং বিকল্প এবং বিশেষ টিপস, যা আপনি সাধারণ শিপিং ম্যানুয়ালে পাবেন না। মসৃণ ও সাশ্রয়ী একটি অভিজ্ঞতার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু জানতে বিস্তারিত দেখুন। সমুদ্র মালবাহী চীন থেকে বলিভিয়া!

সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের রুট এবং প্রধান বন্দর

দ্বারা পণ্য শিপিং চীন থেকে বলিভিয়া সমুদ্র মালবাহী এর জন্য উপলব্ধ জাহাজ চলাচলের পথ, প্রধান বন্দর এবং গড় যাতায়াতের সময় সম্পর্কে ধারণা থাকা প্রয়োজন। বলিভিয়া একটি ল্যান্ডলক দেশবলিভিয়াগামী সমস্ত সমুদ্রগামী পণ্য প্রথমে প্রতিবেশী দেশগুলোর প্রধান সমুদ্রবন্দরগুলোতে পৌঁছাতে হবে, যেমন চিলি এবং পেরুএরপর ট্রাক বা রেলপথে স্থলপথে বলিভিয়ায় পরিবহন করা হয়। সময়মতো এবং সাশ্রয়ী মূল্যে পণ্য সরবরাহের জন্য সঠিক বন্দর নির্বাচন এবং পথের কাঠামো বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

অন্তর্দৃষ্টি: বলিভিয়াগামী চালান ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে আমাদের অভিজ্ঞতায়, পণ্য স্থানান্তরের বন্দর নির্বাচন হলো সবচেয়ে অবমূল্যায়িত সিদ্ধান্ত। দীর্ঘস্থায়ী আন্তর্জাতিক চুক্তির অধীনে বলিভিয়ার ট্রানজিট কার্গোর সিংহভাগ আরিকা বন্দর পরিচালনা করে, কিন্তু দক্ষিণ বলিভিয়ার জন্য মাতারানি ক্রমশ প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠছে — বিশেষ করে যখন ব্যস্ততম সময়ে চিলির রেলের ধারণক্ষমতা কমে আসে।

সম্পর্কিত পড়া: আপনি যদি প্রতিবেশী দেশগুলোর সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের সমাধান সম্পর্কে আগ্রহী হন, তাহলে আপনি এটাও দেখতে পারেন। চীন থেকে প্যারাগুয়েতে সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ এবং চীন থেকে আর্জেন্টিনায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ.

বলিভিয়ায় পাঠানো পণ্যের জন্য চীনের প্রধান প্রস্থান বন্দরগুলি

চীনে বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম এবং সবচেয়ে উন্নত কন্টেইনার বন্দরগুলো অবস্থিত। পণ্য রপ্তানির সময় বোলিভিয়ানিম্নলিখিত প্রধান চীনা বন্দরগুলি সাধারণত প্রস্থান বিন্দু হিসাবে ব্যবহৃত হয়:

এই বন্দরগুলো থেকে বেশিরভাগ চালান প্রধান শিপিং লাইনগুলো দ্বারা পরিচালিত ট্রান্সপ্যাসিফিক বা রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড পরিষেবার মাধ্যমে পাঠানো হয়, যেখানে কন্টেইনারগুলো এশিয়ার গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রগুলোতে অথবা সরাসরি দক্ষিণ আমেরিকার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে স্থানান্তর করা হয়। ডিটিএফইউ লজিস্টিক্সে, আমরা বজায় রাখি সরাসরি বাহক চুক্তি এই করিডোরে শীর্ষস্থানীয় শিপিং লাইনগুলোর উপস্থিতির অর্থ হলো, চতুর্থ ত্রৈমাসিকের ব্যস্ততম সময়ে বাজারের ধারণক্ষমতা কমে গেলেও সুরক্ষিত জায়গা এবং প্রতিযোগিতামূলক দর পাওয়া যায়।

বলিভিয়ার প্রধান গন্তব্য বন্দরগুলি

কারণ বোলিভিয়া এর নিজস্ব সমুদ্রবন্দর নেই, আন্তর্জাতিক সমুদ্রপথে পণ্যবাহী জাহাজগুলো বন্দরে এসে পৌঁছায়। চিলি or পেরু অভ্যন্তরীণভাবে পরিবহনের আগে। বলিভিয়ার চালানগুলির জন্য ব্যবহৃত প্রধান গন্তব্যস্থলগুলি হল:

আরিকা বন্দর (চিলি) এটি সবচেয়ে সুপ্রতিষ্ঠিত পথ, কারণ এটি আন্তর্জাতিক চুক্তির অধীনে বলিভিয়ার ট্রানজিট কার্গোর জন্য বিশেষ সুবিধা এবং শুল্ক অঞ্চল প্রদান করে। কার্গো এসে পৌঁছানোর পর, তা ট্রাক বা ট্রেনের মাধ্যমে বলিভিয়ার প্রধান শহরগুলিতে পরিবহন করা হয়, যেমন লা পাজ, সান্তা ক্রুজের, এবং কোচাবাম্বা.

বিশেষজ্ঞ টিপ: জরুরি চালানের ক্ষেত্রে, আমরা সাধারণত ইকিকে-র পরিবর্তে আরিকা হয়ে পাঠানোর পরামর্শ দিই। যদিও ইকিকে-তে একটি শুল্কমুক্ত অঞ্চল (জোনা ফ্রাঙ্কা) রয়েছে যা নির্দিষ্ট পুনঃরপ্তানির ক্ষেত্রে সুবিধাজনক হতে পারে, আরিকা-র বন্ডেড ওয়্যারহাউস পরিকাঠামো এবং বলিভিয়ার ভিয়াচা-র সাথে সরাসরি রেল সংযোগ কাস্টমস ট্রানজিটকে সুগম করে এবং অভ্যন্তরীণ হস্তান্তরের বিলম্ব গড়ে ২-৪ দিন কমিয়ে দেয়।

আরও পড়া: দক্ষিণ আমেরিকা জুড়ে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের বিকল্প অন্বেষণকারী ব্যবসাগুলির জন্য দেখুন চীন থেকে ভেনিজুয়েলায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ আরও অন্তর্দৃষ্টি জন্য।

সাধারণ ট্রানজিট সময় এবং শিপিং সময়সূচী

জন্য ট্রানজিট সময় চীন থেকে বলিভিয়ায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ এটি বন্দর জোড়া, জাহাজ চলাচলের সময়সূচী, পথ এবং পরিষেবার ধরনের (সরাসরি, স্থানান্তর, বা ফিডার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে) উপর নির্ভর করে। নিচে চীনের প্রধান বন্দরগুলো থেকে বলিভিয়ার প্রধান প্রবেশদ্বার বন্দরগুলোতে গড় সমুদ্রপথে যাতায়াতের সময়ের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়া হলো:

বিঃদ্রঃ: জাহাজের সময়সূচী, পণ্য স্থানান্তরে বিলম্ব, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং অভ্যন্তরীণ লজিস্টিকসের কারণে ট্রানজিট সময় পরিবর্তিত হয়। ব্যস্ততম সময় বা বন্দরে যানজটের কারণে অতিরিক্ত বিলম্ব হতে পারে। আমাদের সরাসরি অভিজ্ঞতায়, সবচেয়ে সাধারণ প্রতিবন্ধকতা সমুদ্রযাত্রার অংশ নয় — এটি হলো বলিভিয়ার কাস্টমসের প্রি-ক্লিয়ারেন্সের নথিপত্রের ত্রুটি অথবা চিলির বন্দর ধর্মঘট (যা ঐতিহাসিকভাবে বছরে ১-২ বার আরিকাকে প্রভাবিত করে)। জাহাজ আসার আগেই আমাদের স্থানীয় এজেন্টদের দিয়ে সমস্ত কাগজপত্র পূর্ব-যাচাই করে আমরা এই সমস্যার সমাধান করি। একটি নির্ভরযোগ্য ফ্রেট ফরওয়ার্ডারের সাথে বুকিং করুন, যেমন DTFU ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লিট্রানজিট ঝুঁকি কমাতে সর্বোত্তম রুট নির্ধারণ এবং রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিং নিশ্চিত করে।

শিপিং পদ্ধতি: FCL বনাম LCL

বিবেচনা করার সময় চীন থেকে বলিভিয়ায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণআন্তর্জাতিক সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের প্রধান বিকল্পগুলো হলো সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোড (FCL) এবং কন্টেইনার লোডের চেয়ে কম (এলসিএল)সঠিক পদ্ধতি নির্বাচন আপনার চালানের পরিমাণ, জরুরি অবস্থা এবং বাজেটের উপর নির্ভর করে।

সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোড (FCL) শিপিং: সুবিধা ও অসুবিধা

FCL এর মানে হলো আপনার পণ্যসম্ভার একটি সম্পূর্ণ শিপিং কন্টেইনার ভর্তি করে, যা উৎপত্তিস্থলে সিল করা থাকে এবং শুধুমাত্র গন্তব্য বা বন্ডেড বন্দরে খোলা হয়। প্রধান কন্টেইনারের আকারগুলো হলো:

• ২০ ফুট (২৮ সিবিএম)
• ২০ ফুট (২৮ সিবিএম)
• ৪০এইচকিউ (৬৮ সিবিএম)
• ৪০এইচকিউ (৬৮ সিবিএম)

FCL এর সুবিধা:

• ব্যয় দক্ষতা: বৃহত্তর চালানের ক্ষেত্রে প্রতি ঘনমিটারে খরচ কম।
• দ্রুত পরিচালনা: সরাসরি মালামাল ভরা ও খালি করার ফলে মালামাল নাড়াচাড়া করার প্রয়োজন কমে এবং ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস পায়।
• নিরাপত্তা: কন্টেইনারটি সিল করা এবং অন্য শিপারদের পণ্যের সাথে শেয়ার করা হয় না।
• নমনীয়তা: যন্ত্রপাতি, ইলেকট্রনিক্স এবং বাল্ক পণ্যসহ সকল প্রকার কার্গোর জন্য উপযুক্ত।

FCL এর অসুবিধা:

• উচ্চতর প্রাথমিক খরচ: অল্প পরিমাণে চালানের জন্য লাভজনক নয়।
• পর্যাপ্ত পরিমাণ প্রয়োজন: আদর্শগতভাবে ১৫-২০ সিবিএম বা তার বেশি আয়তনের চালানের জন্য উপযুক্ত।

কন্টেইনার লোডের চেয়ে কম (এলসিএল) শিপিং: কখন এটি উপযুক্ত?

এলসিএল এটি একাধিক প্রেরককে একটি কন্টেইনার ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ দেয়। আপনার পণ্য অন্য পণ্যের সাথে একত্রিত করা হয় এবং গন্তব্যে পৌঁছে আলাদা করা হয়।

কখন LCL নির্বাচন করবেন:

• ছোট ভলিউম: ১২-১৫ সিবিএম-এর কম চালানের জন্য আদর্শ।
• ঘন ঘন চালান: নিয়মিত ও ছোট চালানের জন্য ভালো।
• বাজেটের সীমাবদ্ধতা: এফসিএল-এর তুলনায় প্রাথমিক খরচ কম।

সুবিধাদি:

• ব্যয় ভাগাভাগি: শুধুমাত্র ব্যবহৃত জায়গার জন্য অর্থ প্রদান করুন।
• পুরো কন্টেইনারের প্রয়োজন নেই: ছোট বা অনিয়মিত চালানের জন্য নমনীয়।

অসুবিধা:

• দীর্ঘ পরিবহন সময়: একত্রীকরণ এবং পৃথকীকরণের সময় অতিরিক্ত প্রক্রিয়াকরণ।
• ক্ষতির উচ্চ ঝুঁকি: মালামাল আরও ঘন ঘন নাড়াচাড়া করা হয়।
• সম্ভাব্য বিলম্ব: অন্যান্য প্রাপকদের পণ্য প্রস্তুত থাকার উপর নির্ভরশীল।

আপনার পণ্যসম্ভারের জন্য সঠিক শিপিং পদ্ধতি কীভাবে বেছে নেবেন

মধ্যে নির্বাচন FCL এবং এলসিএল বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে:

বেশিরভাগ ব্যবসার জন্য, FCL যদি পরিমাণের দিক থেকে খরচ যুক্তিসঙ্গত হয় এবং পণ্যগুলো মূল্যবান বা সময়-সংবেদনশীল হয়, তবে এটিই সর্বোত্তম বিকল্প। এলসিএল এটি নমনীয়তা প্রদান করে, কিন্তু সম্ভাব্য বিলম্বের জন্য পরিকল্পনা প্রয়োজন।

বিশেষজ্ঞ টিপ: স্থলপথে পরিবহনের সময় হ্যান্ডলিং খরচ কম এবং ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস পাওয়ায় বলিভিয়ার জন্য এফসিএল (FCL) প্রায়শই ডিফল্ট সুপারিশ হলেও, আমরা দেখেছি যে ১২-১৪ সিবিএম (CBM) চালানের ক্লায়েন্টরা এলসিএল (LCL) বেছে নিয়ে এবং আমাদের আরিকা বন্ডেড ওয়্যারহাউসে নিয়মিত নির্ধারিত ডিকনসলিডেশনের মাধ্যমে কনসলিডেট করে আরও ভালো ল্যান্ডেড কস্ট অর্জন করেছেন। সঠিক উত্তরটি আপনার উপর নির্ভর করে। Incoterms 2020 আপনার সরবরাহকারীর সাথে চুক্তি, আপনার মজুদ বহন খরচ, এবং বলিভিয়াতে আপনার কোনো কাস্টমস ব্রোকার আছে কিনা অথবা এই দায়িত্ব আমাদের প্রয়োজন কিনা। DDP (ডেলিভারড ডিউটি ​​পেইড) শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত। একজন বিশ্বস্ত এবং অভিজ্ঞ ফ্রেট ফরওয়ার্ডারের সাথে পরামর্শ করুন যেমন DTFU ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লি এটি নিশ্চিত করে যে আপনি আপনার সাপ্লাই চেইনের চাহিদা অনুযায়ী সবচেয়ে উপযুক্ত শিপিং পদ্ধতি সম্পর্কে বিশেষভাবে তৈরি পরামর্শ পাবেন। আমাদের টিম আপনার কার্গো প্রোফাইল এবং ডেলিভারির সময়সীমা বিশ্লেষণ করে সবচেয়ে কার্যকর এবং সাশ্রয়ী সমাধানের সুপারিশ করবে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: দ্বারে দ্বারে, শুল্ক ছাড়পত্র, এবং পণ্যসম্ভার বীমা সেবা.

সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের খরচ চীন থেকে বোলিভিয়া

মহাসাগরের মালবাহী হারকে প্রভাবিত করার কারণগুলি৷

এর খরচ কাঠামো বোঝা চীন থেকে বলিভিয়ায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ কার্যকরী বাজেট এবং সরবরাহ শৃঙ্খল পরিকল্পনার জন্য অপরিহার্য। সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের ভাড়াকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান কারণগুলো হলো:

• উৎপত্তি এবং গন্তব্য বন্দরনির্দিষ্ট বন্দরের উপর নির্ভর করে শিপিং খরচ ভিন্ন হতে পারে। চীন (যেমন সাংহাই, শেনচেন, নিংবো) এবং ভিতরে বোলিভিয়া (উল্লেখযোগ্যভাবে পুয়ের্তো আগুইরে এবং অভ্যন্তরীণ গন্তব্যস্থল যেমন সান্তা ক্রুজেরবলিভিয়ার স্থলবেষ্টিত অবস্থানের কারণে, পণ্য সাধারণত চিলি বা পেরুর বন্দর হয়ে এসে পৌঁছায় এবং তারপর স্থলপথে যাত্রা অব্যাহত রাখে।
• ধারক প্রকার এবং আকার: একটির মধ্যে পছন্দ ২০ ফুট কন্টেইনার (২৮ সিবিএম), ২০ ফুট কন্টেইনার (২৮ সিবিএম), ৪০এইচকিউ (৬৮ সিবিএম), বা ৪০এইচকিউ (৬৮ সিবিএম) এটি মোট খরচের উপর প্রভাব ফেলে। বড় কন্টেইনারে প্রতি ঘনমিটারে খরচ কম হয়, কিন্তু সর্বোচ্চ সুবিধা পেতে এতে বেশি মালামালের প্রয়োজন হয়।
• এফসিএল বনাম এলসিএল: সম্পূর্ণ কন্টেইনার লোড (FCL) চালানের জন্য প্রতি কন্টেইনারে চার্জ করা হয়, যেখানে কন্টেইনার লোডের চেয়ে কম (এলসিএল) এটি আয়তন (সিবিএম) বা ওজনের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। পরিবহন ও একত্রীকরণের কারণে প্রতি সিবিএম-এ এলসিএল-এর হার বেশি হতে পারে।
• কার্গো প্রকৃতি: বিপজ্জনক, বৃহদাকার, অথবা তাপমাত্রা-সংবেদনশীল পণ্যের জন্য অতিরিক্ত চার্জ প্রযোজ্য হতে পারে।
• বাজারের চাহিদা এবং ঋতুগততাবৈশ্বিক ঘটনাবলী, পণ্য পরিবহনের ব্যস্ততম সময় (যেমন বড়দিনের আগে বা চীনা নববর্ষ), অথবা চলমান ভূ-রাজনৈতিক ও সরবরাহ শৃঙ্খলের বিঘ্নের কারণে দর ওঠানামা করে।
• জ্বালানির দাম (BAF)জ্বালানি জ্বালানি সমন্বয়ের পরিবর্তনশীল উপাদানগুলো সরাসরি মালবাহী ভাড়ার ওপর প্রভাব ফেলে।
• অতিরিক্ত সার্ভিসকার্গো বীমা, ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি বা কাস্টমস ব্রোকারেজের মতো অতিরিক্ত সুবিধাগুলো চূড়ান্ত খরচকে প্রভাবিত করে।
• রুট এবং ট্রানজিট সময়সরাসরি পথগুলো সাধারণত বেশি সাশ্রয়ী ও দ্রুততর হয়, কিন্তু বলিভিয়ার ক্ষেত্রে তা সবসময় পাওয়া নাও যেতে পারে, কারণ সেখানে সাধারণত বহুমুখী পরিবহন (সমুদ্র ও স্থল) ব্যবহার করা হয়।

সাধারণ মূল্য পরিসীমা এবং খরচের বিভাজন

নীচে খরচের একটি নমুনা বিভাজন দেওয়া হল চীন থেকে বলিভিয়ায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ (২০২৬ সালের তথ্য, যা ২০২৬ সালের প্রথম ও দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে আমাদের প্রকৃত উদ্ধৃত চালানের উপর ভিত্তি করে সংকলিত)। এই পরিসংখ্যানগুলো মহামারী-পরবর্তী রেট স্বাভাবিকীকরণ এবং বর্তমান জ্বালানি সারচার্জের স্তরকে প্রতিফলিত করে, কিন্তু ক্যারিয়ারের ধারণক্ষমতা, BAF সমন্বয় এবং মৌসুমী চাহিদার উপর ভিত্তি করে প্রকৃত রেট সাপ্তাহিক ভিত্তিতে ওঠানামা করে। আপনার নির্দিষ্ট কার্গো প্রোফাইলের জন্য সর্বদা একটি বাইন্ডিং কোটেশনের অনুরোধ করুন:

বিঃদ্রঃ: মুদ্রা বিনিময়, জ্বালানি সারচার্জ, শুল্ক এবং মৌসুমী চাহিদার উপর ভিত্তি করে দর পরিবর্তিত হতে পারে। হালনাগাদ দরের জন্য ডিটিএফইউ ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লিমিটেড-এর সাথে যোগাযোগ করুন।

সরাসরি উপকূলীয় পথের চেয়ে বলিভিয়ায় খরচ বেশি হওয়ার কারণ: বলিভিয়া স্থলবেষ্টিত হওয়ায় প্রতিটি চালানের উপর বাধ্যতামূলক শুল্ক আরোপ করা হয়। মাল্টিমোডাল পরিবহন সারচার্জ — চিলি/পেরুতে সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের খরচ এবং তার সাথে বলিভিয়ায় স্থলপথে ট্রাক বা রেলপথে মাল পরিবহনের খরচ। এছাড়াও, বলিভিয়ার শুল্ক বিভাগের একটি অতিরিক্ত শর্ত রয়েছে। DUA (ডকুমেন্টো Único de Administración) ট্রানজিট ঘোষণার জন্য, যা নথিপত্রের জটিলতা বাড়ায় এবং এমন এজেন্ট ফি যোগ করে যা সরাসরি বন্দরে ডেলিভারির ক্ষেত্রে প্রয়োজন হয় না। আমরা সবসময় এগুলিকে আলাদা আলাদা আইটেম হিসাবে উল্লেখ করি, যাতে আপনি স্পষ্টভাবে জানতে পারেন আপনার টাকা কোথায় খরচ হচ্ছে।

খরচের বিভাজনের উদাহরণ (৪০ ফুট এফসিএল):

লুকানো চার্জ এবং কীভাবে সেগুলি এড়ানো যায়

অপ্রত্যাশিত ফি আপনার শিপিং বাজেট বাড়িয়ে দিতে পারে। এখানে সবচেয়ে সাধারণ কিছু লুকানো চার্জ এবং সেগুলো কমানোর কিছু উপায় দেওয়া হলো:

• গন্তব্য চার্জগন্তব্যস্থলের স্থানীয় চার্জ, যেমন টিএইচসি (টার্মিনাল হ্যান্ডলিং), ডেলিভারি এবং স্টোরেজ ফি।

  • টিপ: আপনার মালবাহী ফরওয়ার্ডারের কাছ থেকে আগে থেকেই খরচের সম্পূর্ণ বিবরণ চেয়ে নিন।

• বিলম্ব এবং আটকবন্দরে বা পরিবহনকারীর কাছে নির্ধারিত সময়ের অতিরিক্ত কন্টেইনার ধরে রাখার জন্য চার্জ।

  • টিপ: আগে থেকেই কাগজপত্র প্রস্তুত করুন এবং সময়মতো সংগ্রহ ও বিতরণের সমন্বয় করুন।

• কাস্টমস পরিদর্শন ফিআপনার পণ্যসম্ভার পরিদর্শনের জন্য দৈবচয়ন ভিত্তিতে নির্বাচিত হলে তার খরচ।

  • টিপ: ঝুঁকি কমাতে নির্ভুল ও সম্পূর্ণ নথিপত্র নিশ্চিত করুন।

• কার্গো বীমাকখনো কখনো প্রমিত মূল্যতালিকায় অন্তর্ভুক্ত থাকে না।

  • টিপ: বিশেষভাবে বীমা সুরক্ষার কথা বলুন, বিশেষত উচ্চমূল্যের জিনিসপত্রের জন্য।

• অতিরিক্ত সার্ভিসআপনার যদি ডোর-টু-ডোর, আনপ্যাকিং বা ওয়্যারহাউজিং পরিষেবার প্রয়োজন হয়, তবে সেগুলোর বিল আলাদাভাবে করা হবে।

  • টিপ: আপনার পরিষেবা প্রদানকারীর সাথে আগে থেকেই সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিষেবা নিশ্চিত করে নিন।

ডিটিএফইউ ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লিমিটেড-এর মতো একটি প্রতিষ্ঠিত ফ্রেইট ফরওয়ার্ডারের সাথে কাজ করলে মূল্যের স্বচ্ছতা নিশ্চিত হয় এবং অপ্রত্যাশিত খরচ এড়াতে সাহায্য করে।

ধাপে ধাপে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের প্রক্রিয়া

সফলতার জন্য ধাপে ধাপে শিপিং প্রক্রিয়া সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা থাকা অপরিহার্য। চীন থেকে বলিভিয়ায় সমুদ্রপথে জাহাজীকরণএখানে একটি বিস্তারিত নির্দেশিকা দেওয়া হলো:

চালানের পূর্বপ্রস্তুতি এবং প্রয়োজনীয় কাগজপত্র

যথাযথ প্রস্তুতি নির্বিঘ্ন পরিবহন এবং শুল্ক ছাড় নিশ্চিত করে:

• কার্গো তথ্যচালানের বিবরণ সঠিকভাবে ঘোষণা করুন—ওজন, মাপ, পণ্যের ধরন এবং মূল্য।

• প্যাকেজিং এবং লেবেলিংআন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী মজবুত মোড়ক, আর্দ্রতা থেকে সুরক্ষা এবং স্পষ্ট লেবেলিং ব্যবহার করুন।

• মূল নথি:

  • বাণিজ্যিক চালান
  • প্যাকিং তালিকা
  • বিল অফ লেডিং (বি/এল)
  • উৎপত্তির শংসাপত্র (প্রয়োজন অনুযায়ী)
  • আমদানি/রপ্তানি লাইসেন্স (যদি প্রযোজ্য হয়)
  • কার্গো বীমা শংসাপত্র (যদি কেনা হয়ে থাকে)
  • MSDS (বিপজ্জনক পণ্যের জন্য উপাদান সুরক্ষা ডেটা শীট)

• ফ্রেইট ফরওয়ার্ডারের মাধ্যমে বুকিংরুট নির্ধারণ, কাগজপত্র তৈরি এবং স্থান বুকিংয়ের ব্যবস্থা করার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার (ডিটিএফইউ ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লিমিটেড) বেছে নিন।

• কাস্টমস প্রাক-ছাড়পত্রএইচএস কোড যাচাই করুন, সীমাবদ্ধ/নিষিদ্ধ সামগ্রী পরীক্ষা করুন এবং চীন ও বলিভিয়ার উভয় নিয়মকানুন মেনে চলা নিশ্চিত করুন।

কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ইন চীন এবং বোলিভিয়া

দক্ষ শুল্ক ছাড়পত্র বিলম্ব এবং অতিরিক্ত খরচ এড়ানোর জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ:

• চীন কাস্টমস:

  • সঠিক নথিপত্র ইলেকট্রনিকভাবে জমা দিন।
  • রপ্তানি শুল্ক প্রদান করুন (যদি প্রযোজ্য হয়)।
  • সম্পূর্ণ পরিদর্শন (এলোমেলোভাবে বা প্রয়োজন অনুযায়ী)।

• চিলি/পেরু হয়ে ট্রানজিট:

  • থেকে বোলিভিয়া স্থলবেষ্টিত হওয়ায়, পণ্যসম্ভার সাধারণত প্রবেশ করে আরিকা (চিলি) or ইলো (পেরু).
  • নির্বিঘ্ন পণ্য স্থানান্তরের জন্য স্থানীয় এজেন্টদের সাথে সমন্বয় করুন।

• বলিভিয়া কাস্টমস:

  • লাইসেন্সপ্রাপ্ত একজনকে নিয়োগ করুন কাস্টমস দালাল ঘোষণার জন্য (Agente Aduanero)-এর সাথে যোগাযোগ করুন। বলিভিয়ার শুল্ক ব্যবস্থা (SIA) সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক, কিন্তু নথির নির্ভুলতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ — এইচএস কোড বা বাণিজ্যিক চালানের মূল্যের অমিলই পরিদর্শনের প্রধান কারণ।
  • প্রয়োজনীয় সকল নথি উপস্থাপন করুন, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে DUA (ডকুমেন্টো Único de Administración) চিলি/পেরু হয়ে আগত ট্রানজিট কার্গোর জন্য।
  • প্রযোজ্য আমদানি শুল্ক পরিশোধ করুন, GBA (Gravamen Aduanero Boliviano)এবং ভ্যাট (যা ২০২৬ সাল থেকে অধিকাংশ পণ্যের জন্য ১৩%)।
  • প্রয়োজনে পরিদর্শন বা কোয়ারেন্টাইনের জন্য প্রস্তুত থাকুন (বিশেষ করে খাদ্য, ওষুধ বা রাসায়নিক পণ্যের ক্ষেত্রে)। বলিভিয়ার সেনাসাগ (জাতীয় কৃষি স্বাস্থ্য ও খাদ্য নিরাপত্তা পরিষেবা)-এর কাঠের প্যাকেজিংয়ের উপর কঠোর উদ্ভিদ স্বাস্থ্যবিধি নিয়ন্ত্রণ রয়েছে — নিশ্চিত করুন আপনার প্যালেটগুলিতে এর চিহ্ন রয়েছে। আইপিপিসি চিহ্ন.

• অভ্যন্তরীণ টিপস:

  • আগমনের পূর্বে পূর্বানুমোদন: পণ্য সমুদ্রে থাকা অবস্থাতেই আমরা সর্বদা বলিভিয়ার শুল্ক বিভাগে পূর্ব-ঘোষণা জমা দিই। এই একটি পদক্ষেপ আমাদের গ্রাহকদের বন্দর সংরক্ষণ ফি গড়ে ৪০% কমিয়ে দিয়েছে।
  • সকল নথিপত্রের অনুলিপি রাখুন। ডিজিটাল এবং ভৌত। উচ্চমূল্যের চালানের জন্য বলিভিয়ার শুল্ক বিভাগ মূল স্ট্যাম্পযুক্ত কপি চাইতে পারে।
  • নিয়মকানুন-সংক্রান্ত সমস্যা এড়াতে আপনার ফ্রেট ফরওয়ার্ডারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করুন। শেনজেনে অবস্থিত DTFU-এর দ্বিভাষিক অপারেশনস টিম তিনটি অধিক্ষেত্র জুড়ে (চীন, চিলি/পেরু, বলিভিয়া) নথিপত্রের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে আমাদের আফ্রিকা এবং লা পাজ এজেন্টদের সাথে সরাসরি সমন্বয় করে।

কার্গো ট্র্যাকিং এবং চূড়ান্ত গন্তব্যে ডেলিভারি

আধুনিক সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য রিয়েল-টাইম দৃশ্যমানতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজন:

• কার্গো ট্র্যাকিং:

  • পরিবহনকারী বা আপনার মালবাহী ফরওয়ার্ডারের দেওয়া অনলাইন ট্র্যাকিং প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করুন।
  • গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়গুলোর (প্রস্থান, স্থানান্তর, আগমন) জন্য ইমেল/এসএমএস আপডেট পান।

• বলিভিয়ায় অভ্যন্তরীণ ডেলিভারি:

  • বন্দর (যেমন, আরিকা বা ইলো) থেকে চূড়ান্ত গন্তব্যে (যেমন, সান্তা ক্রুজের, লা পাজ, কোচাবাম্বা).
  • ডিটিএফইউ ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লিমিটেড অফার করে দ্বারে দ্বারে এবং এক-স্টপ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সর্বাধিক সুবিধার জন্য পরিষেবা।

• প্রুফ অফ ডেলিভারি (POD):

  • সফলভাবে ডেলিভারি সম্পন্ন হলে, আপনার রেকর্ডের জন্য স্বাক্ষরিত পিওডি (POD) ডকুমেন্টেশন সংগ্রহ করুন।

• বিক্রয়ের পরে সহায়তা:

  • DTFU-এর মতো পেশাদার লজিস্টিকস পরিষেবা প্রদানকারীরা আপনার চালানটি নিরাপদে এবং সময়মতো পৌঁছানো নিশ্চিত করতে ২৪/৭ গ্রাহক পরিষেবা এবং সমস্যা সমাধানের সুবিধা দিয়ে থাকে।

দক্ষ ও সাশ্রয়ী সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের জন্য কিছু পরামর্শ

একটি নির্ভরযোগ্য মালবাহী ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করা

নির্বাচন করা একটি নির্ভরযোগ্য মালবাহী ফরওয়ার্ডার মসৃণ, নিরাপদ এবং সাশ্রয়ী সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। চীন থেকে বলিভিয়াসঠিক অংশীদার শুধু আপনার পণ্যের নিরাপত্তাই নিশ্চিত করে না, বরং শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত সমাধান, স্বচ্ছ যোগাযোগ এবং মূল্য সংযোজিত পরিষেবাও প্রদান করে।

একটি মালবাহী ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করার জন্য মূল মানদণ্ড:

কেন DTFU ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং লিমিটেড বেছে নেবেন?
হিসেবে FIATA- এবং IATA-প্রত্যয়িত ২০১৪ সাল থেকে শেনজেনে সদর দপ্তর অবস্থিত আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস সেবাদানকারী প্রতিষ্ঠান হিসেবে ডিটিএফইউ বিশ্বব্যাপী ব্যবসায়ীদের জন্য বিশেষভাবে তৈরি সমাধান প্রদান করে। আমাদের শক্তিশালী নেটওয়ার্ক, গভীর শিল্প জ্ঞান এবং গ্রাহক-কেন্দ্রিক দৃষ্টিভঙ্গি আমাদেরকে পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি বিশ্বস্ত অংশীদার করে তুলেছে। চীন এবং বোলিভিয়া.

প্যাকেজিং এবং লেবেল করার সেরা অভ্যাস

সঠিক প্যাকেজিং এবং লেবেলিং সমুদ্রপথে পণ্যের নিরাপদ, কার্যকর এবং নিয়মসম্মত পরিবহনের জন্য এগুলি অপরিহার্য। এগুলি পণ্যের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে, নির্বিঘ্নে শুল্ক ছাড় নিশ্চিত করতে এবং বিলম্ব বা অতিরিক্ত খরচ কমাতে সাহায্য করে।

প্যাকেজিংয়ের জন্য সর্বোত্তম অনুশীলন:

• গুণমানের উপকরণ ব্যবহার করুন: দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য উপযুক্ত, মজবুত ও আর্দ্রতা-প্রতিরোধী মোড়ক নির্বাচন করুন।
• সঠিক মাপ: পণ্যের সাথে প্যাকেজের আকার মেলান; স্থান পরিবর্তন রোধ করতে অতিরিক্ত খালি জায়গা রাখবেন না।
• ভারী বোঝা শক্তিশালী করুন: অতিরিক্ত স্থিতিশীলতার জন্য মালামাল প্যালেটবন্দী করুন এবং স্ট্র্যাপ ও শ্রিন্ক র‍্যাপ দিয়ে সুরক্ষিত করুন।
• ভঙ্গুর জিনিসপত্র রক্ষা করুন: বাবল র‍্যাপ, ফোম বা বিশেষভাবে তৈরি ইনসার্ট ব্যবহার করুন।
• sealing: মজবুত টেপ দিয়ে কার্টনগুলো ভালোভাবে বন্ধ করা নিশ্চিত করুন।

লেবেলিং নির্দেশিকা:

• পরিষ্কার শনাক্তকরণ: প্রতিটি প্যাকেজে প্রাপক, প্রেরক এবং গন্তব্য বন্দরের নাম চিহ্নিত করুন (যেমন, পুয়ের্তো ডি আরিকা, পুয়ের্তো দে ইলো).
• আন্তর্জাতিক শিপিং চিহ্ন: ব্যবহারের নির্দেশাবলী (যেমন, "ভঙ্গুর," "এই দিক উপরে," "শুকনো রাখুন") অন্তর্ভুক্ত করুন। ইংরেজি এবং / অথবা স্প্যানিশ.
• সম্মতি: সকল বাধ্যতামূলক শিপিং লেবেল, এইচএস কোড এবং যেকোনো বিশেষ হ্যান্ডলিং চিহ্ন সংযুক্ত করুন।
• বারকোড/কিউআর কোড: শনাক্তকরণযোগ্যতার জন্য এটি যোগ করার কথা বিবেচনা করুন, বিশেষ করে একত্রিত বা এফসিএল/এলসিএল চালানের ক্ষেত্রে।

বলিভিয়া-নির্দিষ্ট প্যাকেজিং নোট: আরিকা থেকে বলিভিয়ার স্থলপথের অংশে উচ্চতার উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে লা পাজে ৩,৬০০ মিটারেরও বেশি) এবং বন্ধুর পাহাড়ি রাস্তা রয়েছে। আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করছি... ডাবল-ওয়াল ঢেউতোলা কার্টন সাধারণ পণ্যসম্ভার এবং যন্ত্রপাতির জন্য মজবুত ক্রেটিংয়ের ক্ষেত্রে। সূক্ষ্ম যন্ত্রপাতি পরিবহনকারী আমাদের একজন গ্রাহক এই বিষয়টি কঠিনভাবে শিখেছেন — উচ্চতার কারণে চাপের পরিবর্তনে সাধারণ সিঙ্গেল-ওয়াল কার্টনগুলো চুপসে গিয়ে ভেতরে আর্দ্রতা প্রবেশ করেছিল। ভ্যাকুয়াম-সিল করা ভেতরের মোড়ক এবং প্লাইউডের ক্রেট ব্যবহার শুরু করার পর, পরবর্তী ছয়টি চালানে কোনো ক্ষতি হয়নি।

টিপ: সঠিক মোড়ক ও লেবেলিং শুল্ক পরিদর্শন, পণ্য পরিবহনে বিলম্ব বা পরিবহনের সময় ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস করে।

আন্তর্জাতিক শিপিং-এ যে সাধারণ ভুলগুলো এড়িয়ে চলতে হবে

আন্তর্জাতিক সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহন একটি জটিল প্রক্রিয়া, এবং এতে ভুলের কারণে বিলম্ব, অতিরিক্ত খরচ বা শুল্ক সংক্রান্ত সমস্যা হতে পারে। এখানে কিছু সাধারণ সম্ভাব্য সমস্যা উল্লেখ করা হলো, যেগুলোর ব্যাপারে সতর্ক থাকা প্রয়োজন:

বিশেষজ্ঞের পরামর্শ: আপনার ফ্রেট ফরওয়ার্ডারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করুন, যেমন DTFU ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লিএই সমস্যাগুলো আগে থেকেই শনাক্ত করে এড়ানোর জন্য। আমাদের বিশেষজ্ঞরা প্রতিটি ধাপ সঠিকভাবে সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে নিয়মিত নির্দেশনা এবং চালানের পূর্ববর্তী যাচাই প্রদান করেন।

প্রস্তাবিত: দক্ষিণ আমেরিকার অন্যান্য গন্তব্যে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের খরচের আরও বিস্তারিত বিবরণের জন্য, আপনি দেখতে পারেন চীন থেকে কলম্বিয়া পর্যন্ত সমুদ্রপথে পরিবহনের খরচ or চীন থেকে উরুগুয়েতে সমুদ্রপথে জাহাজীকরণ.

বিবরণ

প্রশ্ন ১: চীন থেকে সমুদ্রপথে বলিভিয়ায় পণ্য পাঠাতে সাধারণত কত সময় লাগে?

A: স্বাভাবিক ট্রানজিট সময় চীনের প্রধান বন্দরগুলো (যেমন, সাংহাই, শেনজেন, নিংবো) থেকে সমুদ্রপথে মাল পরিবহন থেকে বোলিভিয়া (মাধ্যমে পুয়ের্তো ডি আরিকা or পুয়ের্তো দে ইলো (পরবর্তী ট্রাকিং সহ) প্রায় 35-45 দিন এটি রুট, শিপিং শিডিউল এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের দক্ষতার উপর নির্ভর করে। আমাদের অপারেশনাল ডেটা অনুসারে, জাহাজ পৌঁছানোর আগে বলিভিয়ার কাস্টমস ডকুমেন্টেশন প্রি-ক্লিয়ার করলে মোট ট্রানজিট সময় থেকে ধারাবাহিকভাবে ৩-৫ দিন কমে যায়।

প্রশ্ন ২: সমুদ্রপথে বলিভিয়ায় পণ্য পাঠানোর জন্য কী কী কাগজপত্র প্রয়োজন?

A: আপনার একটি প্রয়োজন হবে বিল অফ লেডিং (বি/এল), বাণিজ্যিক চালান, প্যাকিং তালিকা, মূল শংসাপত্র এবং বলিভিয়ার কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয় যেকোনো আমদানি অনুমতিপত্র। চিলি বা পেরু হয়ে আসা ট্রানজিট কার্গোর জন্য, একটি DUA (ডকুমেন্টো Único de Administración) এছাড়াও বাধ্যতামূলক। বিপজ্জনক পণ্যের জন্য প্রয়োজন একটি MSDS এবং আইএমডিজি কোড সম্মতি ঘোষণা। আপনার ফ্রেট ফরওয়ার্ডার সমস্ত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র প্রস্তুত করতে এবং বলিভিয়ার এসআইএ ট্যারিফ ডেটাবেসের সাথে এইচএস কোডগুলির পূর্ব-যাচাই করতে সহায়তা করতে পারে।

প্রশ্ন ৩: আমার কোন শিপিং পদ্ধতি বেছে নেওয়া উচিত—এফসিএল নাকি এলসিএল?

এ: যদি আপনার কার্গোর পরিমাণ একটি সম্পূর্ণ কন্টেইনারের সমান হয় (যেমন, 20FT = 28CBM, 40FT = 56CBM, 40HQ = 68CBM), তাহলে FCL প্রায়শই বেশি সাশ্রয়ী এবং নিরাপদ হয় — বিশেষ করে বলিভিয়ার ক্ষেত্রে, যেখানে ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরে প্রতিটি অতিরিক্ত হ্যান্ডলিং ধাপ স্থলপথে পাহাড়ি পরিবহনের সময় ক্ষতির ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ছোট চালানের (১২-১৫ CBM-এর কম) জন্য, LCL আপনাকে জায়গা এবং খরচ ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ দেয়। আমরা সাধারণত LCL শিপারদের অতিরিক্ত কিছু যোগ করার পরামর্শ দিই। পণ্যসম্ভার বীমা "সড়ক পরিবহনের সময় অসতর্ক ব্যবহারের" জন্য কভারেজ সহ, কারণ আরিকা থেকে লা পাজ পর্যন্ত অংশে খাড়া ঢাল এবং উচ্চতার পরিবর্তন রয়েছে যা শুধুমাত্র সাধারণ সামুদ্রিক বীমা দ্বারা সম্পূর্ণরূপে কভার নাও হতে পারে।

প্রশ্ন ৪: এমন কোন লুকানো খরচ আছে কি যা সম্পর্কে আমার সচেতন থাকা উচিত?

এ: সাধারণ চার্জের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে সমুদ্রপথে মাল পরিবহন, নথিপত্র, শুল্ক ছাড়পত্র, বন্দরে পণ্য হস্তান্তর এবং শেষ ধাপের ডেলিভারিবলিভিয়ার নিজস্ব কিছু খরচ, যা প্রথমবারের মতো আমদানিকারকদের প্রায়শই অবাক করে, সেগুলোর মধ্যে রয়েছে: বলিভিয়ার কাস্টমস ব্রোকার ফি (এসআইএ ঘোষণার জন্য বাধ্যতামূলক), ডিইউএ প্রক্রিয়াকরণ চার্জ, অভ্যন্তরীণ ট্রানজিট বন্ড ফি চিলি/পেরুর মধ্য দিয়ে চলাচলকারী কার্গোর জন্য, এবং উচ্চতা-সমন্বিত ট্রাকিং সারচার্জ ৩,০০০ মিটারের বেশি উচ্চতার রুটের জন্য। আমরা সমস্ত গন্তব্য চার্জ সহ স্বচ্ছ ও বিস্তারিত মূল্যতালিকা প্রদান করি, যাতে পণ্য চীন থেকে রওনা হওয়ার আগেই আপনি আপনার মোট অবতরণ খরচ সম্পর্কে জানতে পারেন।

প্রশ্ন ৫: চীন-বলিভিয়া চালানের জন্য আমি কীভাবে সঠিক মালবাহী ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করব?

উ: খুঁজুন FIATA বা IATA সার্টিফিকেশন (পেশাদার মানের প্রমাণ), চীন-দক্ষিণ আমেরিকা করিডোরে প্রমাণিত অভিজ্ঞতা, প্রতিটি আইটেমের বিস্তারিত বিবরণসহ স্বচ্ছ মূল্য নির্ধারণ, এবং ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর (আরিকা/ইলো) ও বলিভিয়া উভয় স্থানেই নিবেদিত স্থানীয় এজেন্ট। বিশেষভাবে জিজ্ঞাসা করুন: আপনি কি আসার আগে বলিভিয়ার কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স করিয়ে নেন? এবং আপনারা কি বাড়ি বাড়ি গিয়ে ডিডিপি পরিষেবা দিতে পারেন? ডিটিএফইউ ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোং, লিমিটেড এই সমস্ত মানদণ্ড পূরণ করে এবং বিশেষায়িত হলো চীন থেকে বলিভিয়ায় সমুদ্রপথে জাহাজ চলাচল একযোগে পরিষেবা সমাধান সহ।